Elke link in het exportproces van gevaarlijke goederen heeft tijdseisen voor operaties. Buitenlandse handelaren moeten de tijdknooppunten tijdens het exportproces begrijpen, zodat ze goederen op tijd en veilig kunnen verzenden.
Allereerst is de prijs van de rederij geldig. Over het algemeen zal de rederij van de gevaarlijke goederenprijs elke halve maand updaten, van de 1e tot de 14e en 15e tot 30e/31e van elke maand. De prijs voor de tweede helft van de maand wordt ongeveer 3 dagen vóór de vervaldatum bijgewerkt. Maar soms, zoals oorlog in de Rode Zee, droogte in het Panamakanaal, stakingen op dokken, strakke posities, enz., Zullen rederijen de prijzen op de hoogte stellen door toeslagen te vergroten of aan te passen.
1. Boekingstijd; Voor het boeken van gevaarlijke goederen moeten we 10-14 dagen van tevoren boeken. De Review Dangerous Goods Warehouse duurt ongeveer 2-3 dagen. Aangezien de rederij oncontroleerbare situaties zal hebben, zoals gedeelde hutten, gecombineerde klassen en DG -beoordeling, die de goedkeuringstijd beïnvloeden of zelfs de verzending afwijzen, is er voldoende tijd voor verwerking. Het is niet ongewoon dat gevaarlijke goederen worden geboekt.
2. Cut-off tijd; Dit verwijst meestal naar de deadline voor het leveren van de goederen aan het aangewezen magazijn of terminal. Voor gevaarlijke goederen komen ze meestal 5-6 dagen voordat het schip vaart in het aangewezen magazijn aankomen. Dit komt omdat de expediteur nog steeds de dozen moet oppakken, en het magazijn moet ook het laden van interieur en andere gerelateerde processen uitvoeren, met name het kiesproces. Als de tijd te laat is, mogen de dozen niet worden opgehaald, wat resulteert in een vertraging in het verzendschema. Bovendien moeten gevaarlijke goederen ook worden gepland voor toegang tot de haven, dus het heeft geen zin als de goederen vroeg aankomen. Om een soepel proces te garanderen, moet de levering worden voltooid binnen de opgegeven grenstijd.
3. Bestel de afsluittijd; Dit verwijst naar de deadline voor het indienen van de factuur van de bevestiging van de rederij. Na deze tijd is het misschien niet mogelijk om de daadfactuur aan te passen of toe te voegen. De afsluittijd van de bestelling is niet helemaal streng. Over het algemeen zal de rederij de afsluittijd van de bestelling aansporen na het ophalen van de doos. De ophaaltijd is meestal ongeveer 7 dagen voor het zeilen, omdat de vertrekhaven 7 dagen gratis is. Opgemerkt moet worden dat nadat de bestelling is afgesneden, de bulk- en vrachtgegevens kunnen worden gewijzigd en een orderveranderingskosten worden gemaakt. Informatie zoals het verzenden en ontvangen van communicatie kan niet worden gewijzigd en kan alleen opnieuw worden goedgekeurd.
4. Deadline voor verklaring; In de export van gevaarlijke goederen is deadline voor verklaring een zeer belangrijke link. Dit verwijst naar de deadline voor rederijen om informatie over gevaarlijke goederen aan de Maritime Safety Administration te melden voordat ze bestellingen worden gesloten. Gevaarlijke goederen kunnen alleen worden verzonden nadat de verklaring is voltooid. De deadline voor de verklaring is meestal 4-5 werkdagen vóór de verwachte zeildatum, maar deze kan variëren afhankelijk van de rederij of de route. Daarom is het belangrijk om vooraf de relevante deadline -vereisten voor de deadline van de verklaring te begrijpen en te voldoen om vertragingen van verzending of andere problemen veroorzaakt door vertraagde verklaringen te voorkomen. De deadline voor het indienen is gebaseerd op werkdagen, dus maak van tevoren afspraken tijdens vakanties.
Samenvattend: Boekruimte 10-14 dagen van tevoren, snijd de goederen 5-6 dagen voor het zeilen af, snijd de bestelling af na het ophalen van de doos (meestal zijn de afsluiting van de bestelling en de afsluiting van de verklaring tegelijkertijd) , snijd de verklaring 4-5 dagen voor het zeilen af en snijd de bestelling af voordat u zeilt. De douaneverklaring duurt 2-3 dagen en de haven opent ongeveer 24 uur voor het zeilen.
Houd er rekening mee dat de bovengenoemde tijdstippen kunnen variëren, afhankelijk van specifieke rederijen, routes, vrachttypen en lokale wettelijke vereisten. Daarom is het bij het exporteren van gevaarlijke goederen belangrijk om nauw te communiceren met expediteurs, rederijen en relevante overheidsinstanties om ervoor te zorgen dat alle relevante voorschriften en vereisten worden begrepen en gevolgd.
Posttijd: Jun-11-2024
