Voorzorgsmaatregelen voor gemengde installatie
Bij het exporteren zijn de belangrijkste zorgen van algemene ondernemingen tijdens het laadproces onjuiste ladinggegevens, schade aan de lading en inconsistentie tussen de gegevens en de douaneaangiftegegevens, waardoor de douane de goederen niet vrijgeeft.Daarom moeten de verlader, het magazijn en de expediteur vóór het laden zorgvuldig samenwerken om deze situatie te voorkomen.
1. Goederen met verschillende vormen en verpakkingen mogen niet zoveel mogelijk samen worden verpakt;
2. Goederen die stof, vloeistof, vocht, geur etc. uit de verpakking sijpelen dienen zoveel mogelijk niet samen met andere goederen te worden geplaatst.“Als laatste redmiddel moeten we canvas, plastic folie of andere materialen gebruiken om ze te scheiden.”Zei Cheng Qiwei.
3. Plaats lichtgewicht goederen op relatief zware goederen;
4. Goederen met een zwakke verpakkingssterkte moeten bovenop goederen met een sterke verpakkingssterkte worden geplaatst;
5. Vloeibare goederen en schoonmaakgoederen dienen zoveel mogelijk onder overige goederen te worden geplaatst;
6. Goederen met scherpe hoeken of uitstekende delen moeten worden afgedekt om schade aan andere goederen te voorkomen.
Tips voor het laden van containers
Er zijn doorgaans drie methoden voor het ter plaatse verpakken van containergoederen: namelijk alle handmatige verpakking, het gebruik van vorkheftrucks (vorkheftrucks) om de dozen in te gaan, vervolgens handmatig stapelen, en alle mechanische verpakking, zoals pallets (pallets).) Ladingvorkheftrucks worden in de bak gestapeld.
1. Bij het laden van de goederen in de container mag het gewicht van de goederen in de doos in ieder geval niet hoger zijn dan het maximale laadvermogen van de container, zijnde het totale containergewicht minus het eigen gewicht van de container.Onder normale omstandigheden wordt het totaalgewicht en het eigen gewicht op de deur van de container vermeld.
2. Het eenheidsgewicht van elke container staat vast, dus wanneer dezelfde soort goederen in de doos wordt geladen, kan, zolang de dichtheid van de goederen bekend is, worden bepaald of de goederen zwaar of licht zijn.Cheng Qiwei zei dat als de dichtheid van de goederen groter is dan het gewicht per eenheid van de doos, het zware goederen zijn, en omgekeerd, het lichte goederen zijn.Een tijdig en duidelijk onderscheid tussen deze twee verschillende situaties is belangrijk om de verpakkingsefficiëntie te verbeteren.
3. Bij het laden moet de lading op de bodem van de kist in evenwicht zijn.In het bijzonder is het ten strengste verboden om het zwaartepunt van de last van één uiteinde af te laten wijken.
4. Vermijd geconcentreerde lasten.“Bij het laden van zware goederen zoals machines en uitrusting moet de bodem van de kist bijvoorbeeld worden bedekt met bekledingsmaterialen zoals houten planken om de lading zo goed mogelijk te spreiden.De gemiddelde veilige belasting per oppervlakte-eenheid van de bodem van een standaardcontainer bedraagt grofweg: 1330×9,8N/m voor een 20 voet container, en 1330×9,8N/m voor een 40 voet container.De container is 980×9,8N/m2.
5. Let er bij handmatig laden op of er laad- en losinstructies zoals “Niet omkeren”, “Plat neerleggen”, “Verticaal neerleggen” op de verpakking staan.Zorg ervoor dat u het laadgereedschap op de juiste manier gebruikt, en handhaken zijn verboden voor verpakte goederen.De goederen in de doos moeten netjes en stevig verpakt worden geladen.Voor goederen die gevoelig zijn voor losse bundels en kwetsbare verpakkingen, gebruikt u opvulling of plaatst u multiplex tussen de goederen om te voorkomen dat de goederen in de doos bewegen.
6. Bij het laden van palletvracht is het noodzakelijk om de binnenafmetingen van de container en de buitenafmetingen van de vrachtverpakking nauwkeurig te bepalen om het aantal te laden stukken te berekenen, om het achterlaten en overladen van vracht tot een minimum te beperken.
7. Bij gebruik van een vorkheftruck voor het inpakken van dozen wordt deze beperkt door de vrije hefhoogte van de machine en de hoogte van de mast.Daarom kan een vorkheftruck, als de omstandigheden het toelaten, twee lagen tegelijk laden, maar er moet boven en onder een bepaalde opening worden gelaten.Als de omstandigheden het niet toelaten om twee lagen tegelijk te laden, moet bij het laden van de tweede laag, rekening houdend met de vrije hefhoogte van de vorkheftruck en de mogelijke hefhoogte van de heftruckmast, de hefhoogte van de mast de hoogte zijn van één laag goederen minus de vrije hefhoogte, zodat de tweede laag goederen bovenop de derde laag goederen kan worden geladen.
Bovendien is voor een vorkheftruck met een gewoon hefvermogen van 2 ton de vrije hefhoogte ongeveer 1250px.Maar er is ook een heftruck met volledige vrije hefhoogte.Dit soort machines worden niet beïnvloed door de hefhoogte van de mast, zolang de hoogte van de kist dit toelaat, en kunnen gemakkelijk twee lagen goederen stapelen.Daarnaast moet er ook op worden gelet dat er kussentjes onder de goederen moeten zitten, zodat de vorken er soepel uit kunnen worden getrokken.
Ten slotte kunt u de goederen het beste niet naakt verpakken.Ze moeten op zijn minst verpakt zijn.Bespaar niet blindelings ruimte en veroorzaak geen schade aan de goederen.Algemene goederen worden ook verpakt, maar grote machines zoals ketels en bouwmaterialen zijn lastiger en moeten stevig worden gebundeld en vastgebonden om losraken te voorkomen.In feite zullen er, zolang je voorzichtig bent, geen grote problemen ontstaan.
Posttijd: 09 april 2024
